BIENVENIDO A MI COLECCIÓN

Con 12 años me regalaron mi primer Scalextric, usado y sin coches, durante estos años mi afición no ha dejado de crecer, casi siempre relacionada con los rallys.

En este Blog podeis encontrar casi todos mi coches ordenados por fecha de participación en competición, marcas de coches, pilotos, marcas de slot, campeones y algún criterio mas.

Solo espero que disfruteís del slot tanto como yo y que si veis algún dato erróneo o aportar alguna información mas, no dudéis en aportarlo.

jueves, 8 de diciembre de 1983

AUDI QUATTRO (SCX-Exin) M.Muton-F.Pons; Montecarlo 83 (abandono)






























Con este AUDI QUATTRO, fabricado por Exin, la piloto francesa Michele Muton y su copiloto Fabrizicia Pons despues de haber perdido "in extremis" en el ultimo rally de la temporada de 1982 no debutaron con buen pie en el Rally de Montecarlo de 1983 que se saldó con un abandono.

domingo, 7 de agosto de 1983

AUDI QUATTRO A2 (FLY) Hannu Mikkola - Arne Hertz; Rally 1000 Lagos 83 (1º) Campeon del mundo 1983


Los Audi, en 1983, dominaban a placer el mundial, aunque era el primer Campeonato del Mundo de Pilotos que conseguían llevarse después que el año anterior Michele Muton perdiese el titulo en el último rally peleando con Walter Rholl en el Costa de Marfil.




viernes, 18 de febrero de 1983

RENAULT 5 TS COPA Circuito Carlos Sainz 83

En 1983 Sainz alternaba rallys con circuitos, fué campeón de la copa Renault Iniciación con este Renault 5 TS reproducido por Scalextric para Altaya.



jueves, 20 de enero de 1983

LANCIA 037 EVO I MARTINI (FLY) Walter Rohrl-C.Geistdorfer; Montecarlo 83 (1º)



El bueno de Rohrl venció en el Montecarlo del 83 con este Lancia 037 evolución 1


Preciosa reproducción de los madrileños de Fly de este 037 evo I que sobre todo se distingue en el faldón trasero que en la siguiente evolución no lo encontramos.



sábado, 1 de enero de 1983

BMW M1 B.Beguin-J.J.Lenne; Tour de Corse 83 (ab)





Este BMW fué un coche que causó sensación aunque en algunas curvas de Corcega el M1 era demasiado grande y tenia que dar marcha atras.