MITSUBISHI LANCER EVO III (Team Slot) G.Trelles-J. Del Buono; Rally España-Cataluña 1996 (14º-1º GrN) Campeon del mundo GrN 1996

Encarriló el bueno de Trelles, un Uruguallo mas español que las castañuelas, el primero de su racha triunfal de cuatro Campeonatos del Mundo de Grupo N, con este Lancer Evo III reproducido en resina por Team Slot.

SUBARU IMPREZA GrA IGOL (SCX) B.BEGUIN-TILBER, RALLY MONTECARLO 1996 (4º)

TOYOTA CELICA GT-4 SEVEN UP (SCX) J.M.Ponce-Gaspar Leon; Rally El Corte Ingles 1996 (1º)

SEAT IBIZA KIT CAR (SCX) J.Puras - C.Del Barrio; Montecarlo 96 (ab)

Por su personalidad o por algun motivo desconocido para los aficionados, el segundo mejor piloto español de rallys, nunca duró mucho en los equipos oficiales mundialistas. En Seat duro solo la temporada de 1996.

RENAULT MAXI MEGANE KIT CAR (Ninco Ref 50133) Oriol Gomez-M. Martí; Principe de Asturias 96 (1º)

En 1996 los Kit Car aún no puntuaban para el Campeonato de España, pero podián participar en los rallys. En este caso Oriol Gomez ganó el Principe en el primer año que el MaxiMegane rodaba por los tramos españoles.

RENAULT MAXIMEGANE KIT CAR (SCX) P.Bugalski-Chiaroni; Tour de Corse 96 (1º)

PEUGEOT 306 KIT CAR (Ninco Ref 50122) Borja Moratal-Rodriguez 1996

Borja Moratal (BMR) pilotó en primera instancia este 306 Kit Car por los tramos de España.

MITSUBISHI LANCER EVO III (DarioRS-Team Slot) T.Makinen; Suecia 96 (1º) Campeon del Mundo 1996

Primer Larcer que fué campeón del mundo, iniciando así cuatro años de dominio de Makinen con las distintas evoluciones.

Resina de Team Slot.

FORD ESCORT COSWORD GrA (SCX-Altaya) C.Sainz-Indonesia 96 (1º)

Indonesia, un rally que a Sainz siempre se le dió bien, unica victoria de Sainz con el Ford Escort Cosword GrA.

Reproducción que SCX-Tecnitoys nos hace llegar a traves de la editorial Altaya.

CITROEN ZX Gr A (Team Slot) L.Climent-J.A.Muñoz;Villa de Adeje 96; Campeon de España 1996

El bueno de Luis Climent "heredó" el ZX GrA del recien proclamado Campeón de España en la temporada 95 y para el 1996 iba a realizar el Campeonato del Mundo de F2 con el Seat Ibiza, en el primer año completo de Seat en el mundial.

Con este Citroen mantenido por Piedrafita Sport se proclamó el de Requena Campeón de España en 1996.