TOYOTA COROLLA WRC BARRO (SCX) C.Sainz- L. Moya; Rally España-Cataluña 1999 (ab-alternador)

Despues del "trata de arrancarlo" se esperaba por parte de la afición que Sainz se tomase la revancha, ciertamente la cosa no fue así y desde aquel momento pareció que el maestro entraba en una fase de cierta resignación, y salvo el primer año de Citroen con pocas posibilidades en el último rally, nunca volvió a luchar por el titulo.

VOLKSWAGEN GOLF KIT CAR TDI (NINCO),N. SIMPSON-M. GIPSON. RALLY ISLA MANX 1999 (2º)

VOLKSWAGEN GOLF KIT CAR (Ninco Ref 50228) A.Mcrae-D.Senior; CAMPEONATO DEL MUNDO 1999

Ninco fué el único que se atrevión con el Golf Kit Car, que en su configuración original es 4X4 por poleas.

SUBARU IMPREZA WRC99 (Team Slot) R.Burns-R.Raid; Acropolis 99 (1º)

Team Slot fabricó este Impreza WRC del 99 el unico Subaru en competición que solo tenia dos puertas.

SUBARU IMPREZA WRC 99 (TS) Papadimitrou-N.Petropoulus; Acropolis 00 (10º)

SUBARU IMPREZA WRC (Team Slot) L.Climent-A.Romaní; Cataluña 99 (9º)

Se partiá el pecho el bueno de Climent en el mundial de GrN cuando decidió dar el paso y alquilar un WRC para ganar la copa de equipos privados que se disputaba en el mundial. Ganó de calle su categoria con una meritoria 9º plaza en el rally de Cataluña.

SEAT CORDOBA WRC Ev II (SCX) H.Rovanpera-Peitiläinen; Montecarlo 99 (7º)

Pocas decoraciones del Cordoba Evo I comercializó Scalextric-Tecnitoys, en este caso pilotado por Rovanpera en el Monte.

PEUGEOT 206 WRC 99 (TS) F. Delecourt-Daniel Grataloup; Tour de Corse 99 (AB)

Desde la epoca de los GrB, Peugeot no volvia a disputar el mundial en la maxima categoria, volvia con ganas despues de una aventura fallida en la Formula 1, debutando con este 206 WRC en el Tour de Corse.

FORD FOCUS WRC I (SCX) C.McRAE-N.Grist; Cataluña 99 (AB)

En 1999, grandes cambios en Ford, por un lado el Focus, el primer WRC integramente diseñado por M-Sport y por otro el fichaje de un gran campeón como McRae para dar fuste al equipo.

MITSUBISHI LANCER EVO VI-IV (SCX) T.MAKINEN-MANISENMAKI ; RALLY AUSTRALIA 1999 (3º); CAMPEONES DEL MUNDO 1999

No es raro en SCX que hagan decoraciones de coches en modelos que no corresponden exactamente con el real. En este caso la decoración de el último Evo, el VI, que fue campeón del mundo con el un finlandés, Tomi Makinen, a los mandos en la carrocería de un Evo 4, sin duda una pena ya que este coche merecía una mejor reproducción, pero menos es nada y aquí tenemos a un campeón del mundo.

CITROEN XSARA KIT CAR (Team Slot) P. Bugalski-J.P Chiaroni; Cataluña 99 (1º)

Enorme cabreo se cogió Sainz cuando en el 99 los ligeros Kit Car mojaban la oreja sobre el asfalto de Cataluña, enzarzandose en una mitica polemica con el conductor del otro Citroen Xsara Kit Car, el español Puras.

En este caso la reproducción de Team Slot del coche ganador con el frances Bugalski, todo un especialista en asfalto, a los mandos.