MITSUBISHI PAJERO PROTO PLAY STATION (NINCO Ref 50305) J.Kleinschmitd-A. Schulz; Ganador Paris Dakar 2001(1º)

Por primera y única vez una mujer (exmujer de J.L. Schlesser) proclamó ganadora del Rally Dakar, con este Pajero ,que aunque externamente parecido al de serie, era un prototipo del equipo oficial. reproducido por Ninco, primer modelo de la marca para Raid, y por lo tanto primero en equipar amortiguadores independientes.

FORD RANGER PROTRUCK ELF (Ninco ref.50329) Bruno Saby-T Dellazotti; Dakar 01 (13º)

SUBARU IMPREZA WRC (SUPERSLOT edición especial) R.Burns-R.Reid; Rally España-Cataluña 2001 (7º) CAMPEON DEL MUNDO 2001

Esta edición especial, limitada a 5000 unidades, producida por Horny Scalextric (en España Superslot) fabricada como producto oficial del SUBARU WORLD RALLY TEAM para conmemorar ,el hoy desaparecido Richard Burns, por la consecución del CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS.

SEAT IBIZA KIT CAR (IBIZA PROTO 4X4) (SCX) JOSE FRANCISCO (SENE) CAZORLA-H.RODRIGUEZ, RALLY ZARAGOZA 2001 (AB) CAMPEONATO DE ESPAÑA DE TIERRA

MITSUBISHI LANCER EVO7 (6.5) (SCX) T.MAKINEN-MASINTEMAKI, RALLY PORTUGAL 2001 (1º)

PEUGEOT 206 GTI (DRS) M.MUNIENTE-PUJOL, CAMPEONATO DE TIERRA, RALLY CIUDAD DE ZARAGOZA 2000 (14)

SEAT CORDOBA WRC Ev II (SCX) M.Blazquez-J.Mercader; Cataluña 01; Campeon de España de Tierra 2001

SEAT CORDOBA WRC Ev II (SCX) S.Canellas Jr.- A.Sanchis; Cataluña 01 (AB)

PEUGEOT 206 WRC.FORTUNA (Team Slot)L.Monzón-Mario G.Torné; Mediterraneo 01; Campeon de España 2001

En 2001 la gente de Peugeot España (BMR) despues de varios años intentando ganar a Puras, con la ausencia de este por estar con Citroen en el Mundial, consiguío ganar el Campeonato de España a todo un equipo exmundialista como Seat con Canellas Jr. a los mandos.

MITSUBISHI LANCER Evo VII (AutoArt) T.Mäkinnen-Lindström; RAC 01(ab)

Ultima temporada de Makinen con Mitsubishi, le sentó a cuerno quemado cuando le obligaron a acabar la temporada con el Evo VII sin estar listo todavia cuando estaba dominando con el Evo VI, siendo este coche con el que se acaba el dominio de la marca de los tres diamantes en el Mundial.

Magnifica reproducción de Autoart con unos acabado excepcionales, aunque dinamicamente es un coche lento y dificil de pilotar.

FORD FOCUS WRC II (SCX) C. Sainz-Moya; Montecarlo 01 (2º)

Segundo año de Sainz con el Focus WRC.

FORD LOTUS CORTINA M.Bezzosi-M.Vianchi (Revell Ref 8376) 2001

Revell.